Навигатор "PocketGis"

http://www.gps-club.ru/images/gpsnews_1 ... 990701.jpg
так подойдет?

Фотоотчет.

1. Собрались


2. Заправились


3. Построились (в меру способностей)


4. Поделили полетные задания, ввели контрольные точки в память автопилотов


5. Поехали


6. Вернулись

т.е. выходит томтом со статистикой приехал в тоже время что и 5 лет назад. или пробки не так уж и ухудшились, или он статистику успевает подтягивать. маршрут насколько понимаю не изменился. выходит на этом маршруте пробки не изменились
любимый покет, на грани вылета на строку вице.
и только прогород имеет положительную динамику.
да уж. не весело (

Дело, как я понял, не в томтоме, а в маршруте, который он предложил 5 лет назад.

Сегодня ехали ровно по тем же маршрутам, что и на прошлом состязании, чтобы можно было сравнить время в пути и оценить изменение загруженности дорог.

Они ехали просто той же дорогой, что в 9-м году, никакие навигаторы не использовались.
Вышло так, что на некоем участке ничего не ухудшилось. По сравнению с остальными, где, кстати, было много всяких реконструкций.
Давно не был на Рязанке, в 2008 оттуда уехал, как я понял там автобусную полосу не ввели, реконструкцию не начинали и не заканчивали - движение и не испортилось выходит.
Во, shilka на видео по правому ряду и катится на Рязанке, где ещё сейчас так бесплатно поездишь..

А по ПГС-то перед стартом рекомендованный маршрут кто-нибудь построил? Каков он был, какой прогноз прибытия обещал? Это ж я и оффлайн (в любом месте города) мог сделать.. но увы, не сделал.

не догадались. вспомнили когда уже в пути были, но я на МКАДе ниасилил находу маршрут строить, а главное, его нужно было как-то зафиксировать...
В общем, нужна была помощь зала, но не хватило смекалки ее попросить.
По исходному плану подразумевалось, что бортов будет хотя бы восемь и что кто-то поедет по текущему маршруту пгс. А еще у Стаса был Навтек с заторами по радио, его то же неплохо было бы протестировать.

В принципе, если б я ехал по живому маршруту или со штурманом - проехал бы чуть быстрее.
На загрузку промежуточных точек и сверку маршрута уходила часть внимания, которое можно было бы потратить на повышение скорости и, главное, наглости при перестроениях
У МКМ есть прекрасное свойство в этом плане - после включения поворотника через три секунды можно спокойно перестраиваться, место свободно

На старте построил "живой" маршрут на ПГС. Ехал и поглядывал на него. Он совпал процентов на 75 с заданием. Только в конце ПГС предложил уйти с ТТК на Проспект Мира и заехать на контр.точку через Звёздный бульвар. Обратный маршрут совпал полностью с заданием.

Неплохо бы провести полноценную болтомерку с разными навигационными программами. Оценить текущее положение вещей по различным антипробочным сервисам. И лучше в час-пик. Если проводить такое, скажем, утром, часов в 7-8 с окраин в центр или вечером часов в 18-19 из центра на окраины города, то, думаю, сможет принять участие гораздо больше человек. Отпроситься с работы чуть пораньше или немного задержаться с утра намного проще, чем делать это посреди рабочего дня.

не, с разными я пас. Я устал ждать Vlad178 на точке сбора, сходил в Оби, купил шпатлевки и все равно устал. Представляю какого ему было пилить пять часов по маршруту, предложенному "разной" навигационной программой.

Ну так можно установить порог в 2 часа и дисквалифицировать опаздывающих

одному, конечно ,тоскливо. Компанией в кафе вполне нормально. Забавно, если б проводили сегодня - снега нападало прям как настоящей зимой

вот именно. нужны в том числе пассажиры-штурманы, по пути можно много всего обсудить...